「和浦丸」

略歴

昭和13年12月竣工.三菱商事.16年9月陸軍が徴傭.各地で輸送に従事.20年7月20日釜山沖で触雷し航行不能.釜山港内に任意擱座.戦後サルベージに成功,整備ののち「コリア」として就役.大韓民国最大の船舶としてニューヨーク航路などに就航.51年8月解体.

概要

富士川丸級貨物船

沿革

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所属

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配属部隊

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参加作戦

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部隊史・戦友会誌

凡例; ①文献名,②記事名,③著者名,④記事内容,⑤補足事項.

戦争体験記・回想録

乗組員や便乗者の回想.ただし上述の文献は除く.
凡例; ①文献名,②記事名,③著者名(所属),④記事内容,⑤補足事項.

設計・建造・修繕関係者

艤装員・乗組員

①『船舶砲兵―血で綴られた戦時輸送船史』(1977)p335
②第一六章 墓標なき鎮魂の海 一三 比島航路の終幕 1 マタ三七船団
③駒宮真七郎/清水富蔵(元船舶砲兵第2連隊/「和浦丸」船砲隊)
④19年12月30日マニラ発1月3日高雄着のマタ37船団での戦闘について.

司令部・隊付

便乗者・救助者など

その他

写真資料

凡例; ①文献名,②記事名,③提供者・解説者名(所属),④記事内容,⑤補足事項.

文献資料

公文書や解説本.
凡例; ①文献名,②記事名,③著者名(肩書),④記事内容,⑤補足事項.